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汽車上的5個保命按鈕,不懂不要亂按,不然會出大事的!
在多年的工作實踐中,某公安局多鏡頭行車紀錄器推薦交警大隊的民警總結10種最危險的駕駛習慣,告誡機動車司機,安全駕駛必須走出這些誤區。1、夜晚遠光燈越強行駛越不安全。燈光的照射角度越大越安全,燈光抬得越高越亮越危險。2、習慣性踩離合器不是減少麻煩的辦法。習慣性踩離合器不但對機器不好,反而麻煩會更多,更重要的是不安全。
相信大傢一定經常看到這樣的現象,有些時候車開著開著油箱蓋就打開瞭,引擎蓋就飛起來瞭,後背箱就打開瞭,其實這些就是不規范開車的行為導致的。
那麼,這五個按鈕到底在哪裡?為什麼老司機常常會按錯呢?
第一:安全4鏡頭行車記錄器四鏡頭行車紀錄器推薦氣囊
正常情況,安全氣囊位於四鏡頭行車記錄器儀表盤附近。國內很多都是用英文標識的。比如洗車或者小孩,不小心由於好奇按瞭安全氣囊就會關閉。這個時候如果突然遇到交通事故,激烈撞擊,安全氣囊就雞肋瞭。
第二:電子穩定系統EPS
EPS這個功能主要是為瞭應對不同的路況,這個功能基本都是在中控面板附近的。如果誤關瞭會怎麼樣呢?這個功能主要體現在積水路面,如果EPS關閉就很容易導致翻車。
第三:自動手剎按鈕
這個一般是在高配車上才有的,我的是桑坦納沒有。但是功能上和傳統的手剎一樣的 ,在泊車時一定要把這個鍵按下去。如果是正常行駛,千萬要註意瞭。在高速上行駛速度特別快的情況下按下,絕對是人仰馬翻,車毀人亡瞭。
第四:引擎蓋按鈕
這個按鈕相比之下相對隱秘,但是也不至於讓小白找不到。它一般就躲在駕駛位的左下角,有的車甚至連標識都沒有。如多鏡頭行車紀錄器影片果在不知情的情況下按下瞭,在高速行駛的時候有可能就會被風掀起來砸壞擋風玻璃。
第五:遠光燈按鈕
這個按鈕就很小白,基本駕校都會教的。科普一下:一般有操守的神操作都是在距離150米的時候切換近光。
以上的幾個按鈕很容錯按或者是誤按,開車之前最好是養成檢查一下的習慣。於此同時在嚴格的遵守一下交通規則,基本你就是一個安全的老司機瞭。
3、在不平的地面泊車後不但要拉上手剎還要掛在擋位上,這樣才是防止車輛因路面不平避免下滑的最好辦法。4、單向行駛如果有雙道,壓虛線行駛最不安全。因為無論是前後行駛的車輛都無法判斷你行駛的意圖。5、高速拐彎時,一邊踩離合器,一邊踩剎車最不安全。無論任何情況下,踩離合器行駛會增加車輛的慣性,應該將擋位放低後再踩著剎車行駛。6、遇到其他駕駛不熟練者或違章者,應該盡快遠離他,按喇叭或大燈提示,隻會增加他的緊張情緒,使他更加難以控制車輛。7、拐彎或並道時,應先扭頭看一下車的後面再看反光鏡。因為,有時反光鏡調節得不好會有死角現象,此外,轉向燈打開後會使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率,僅從反光鏡不能完全判斷正確性。
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EPS這個功能主要是為瞭應對不同的路況,這個功能基本都是在中控面板附近的。如果誤關瞭會怎麼樣呢?這個功能主要體現在積水路面,如果EPS關閉就很容易導致翻車。
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第四:引擎蓋按鈕
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第五:遠光燈按鈕
這個按鈕就很小白,基本駕校都會教的。科普一下:一般有操守的神操作都是在距離150米的時候切換近光。
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3、在不平的地面泊車後不但要拉上手剎還要掛在擋位上,這樣才是防止車輛因路面不平避免下滑的最好辦法。4、單向行駛如果有雙道,壓虛線行駛最不安全。因為無論是前後行駛的車輛都無法判斷你行駛的意圖。5、高速拐彎時,一邊踩離合器,一邊踩剎車最不安全。無論任何情況下,踩離合器行駛會增加車輛的慣性,應該將擋位放低後再踩著剎車行駛。6、遇到其他駕駛不熟練者或違章者,應該盡快遠離他,按喇叭或大燈提示,隻會增加他的緊張情緒,使他更加難以控制車輛。7、拐彎或並道時,應先扭頭看一下車的後面再看反光鏡。因為,有時反光鏡調節得不好會有死角現象,此外,轉向燈打開後會使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率,僅從反光鏡不能完全判斷正確性。
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