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5.2米長全尺寸SUV!比途昂更大,即將引入卻不到30萬?
日本喜歡小而便宜的K-car
歐洲喜歡有著大屁股的旅行車
而中國以及美國的消費者其實非常相似
都喜歡寬大空間外觀威武的SUV
來自雪佛蘭就準備引進一款名為Traverse的SUV,而它身份則是相當霸道的“全尺寸SUV”,我們不妨來看一下它究竟是怎樣的車型?
它身份來歷?居然和豪車有關系!
(上圖分別為雪佛蘭Traverse、凱迪拉克XT5)
雪佛蘭Traverse是雪佛蘭旗下的一款全尺寸SUV,定位在探界者之上,這一代產品脫胎於C1XX平臺,所以是和GMC
Acadia、別克昂科雷以及凱迪拉克XT5出自相同平臺。該車型在今年的上海車展上亮相,並將可能譯為“探際者”或者“探跡者”,在年末引進銷售。
大而且強,典型美系SUV風格
Traverse車身尺寸達到瞭5189*1996大貨車行車紀錄器*1796mm,軸距則是3071mm,是一款典型的全尺寸SUV。這樣的數據參數,哪怕它是7座佈局,空間都可以說是寬敞。作為對比,為不少消費者認知為“大”的大眾途昂軸距也不過是2980mm。
動力方面海外版本搭載的是2.0T發動機以及3.6L
V6發動機,均匹配的是9AT變速箱。對於中國市場,很有可能僅保留2.0T版本,畢竟我國對於大排量發動機沒有美國般癡迷。
傢族式設計,放大的探界者
就外觀設計而言,估計很多人都會將其當做是探界者,畢竟兩者在傢族式設計的因素下外觀基本是一致的。不過Traverse在尺寸以及更大的進氣格柵以及更厚重的保險杠造型下,顯得比探界者更為穩重。
側面來看,是探界者這樣的前傾式C柱,這樣的造型更顯硬朗,並且能夠將D柱實現“隱藏”,看起來不會如其他設計的SUV那般沉重,多瞭幾分輕盈感。要是在側面來看,它全尺寸貨車行車記錄器SUV身份就會充分顯露,畢竟它有著接近5.2m的車身長度。
遊覽車行車紀錄器4G即時影像行車紀錄內飾也同樣采用瞭傢族式設計,不過平淡的內飾配色配以不大的屏幕以及四輻式方向盤,讓人覺得它有點過時,並且缺乏檔次。不過中控屏幕背後的隱藏式儲物格頗為有趣。對於質感,這是它和同門的別克昂克雷、凱迪拉克XT5拉開差距的地方。
不過讓人更感興趣的,是價格
對於它尚未公佈的價格,一姐先搬出它以及相似產品的海外售價。雪佛蘭Traverse海外售價為29,390美元,而同平臺的別克昂科雷以及XT5分別是39,995美元以及41,190美元。作為競爭對手的福特探險者為30,195美元,而大眾途昂也不過是30,500美元。所以說它的售價是這些車型中最親民的,而一姐估計進口traverse國內售價將為30萬起售。若能實現國產,則是能進入25萬以內的起售價。
市場前景如何?買還是不買?
全尺寸7座SUV,這樣的車型對於絕大多數中國消費者而言是剛需,畢竟我國更註小貨車行車記錄器重傢庭,傢庭成員數也比較大,在遇到出遊時這樣的大空間7座SUV能滿足我們的需求。並且它在自身定位上就已經給人一個親民的印象,比起諸多同級車型售價更低。不過這僅僅是對於海外市場而言,更重要的是它引進中國售價如何?能否實現國產?
若然能30萬以下進入這個市場,一度加價銷售的大眾途昂或許應該擔心自己的位置,畢竟雪佛蘭Traverse更為親民。
日本喜歡小而便宜的K-car
歐洲喜歡有著大屁股的旅行車
而中國以及美國的消費者其實非常相似
都喜歡寬大空間外觀威武的SUV
來自雪佛蘭就準備引進一款名為Traverse的SUV,而它身份則是相當霸道的“全尺寸SUV”,我們不妨來看一下它究竟是怎樣的車型?
它身份來歷?居然和豪車有關系!
(上圖分別為雪佛蘭Traverse、凱迪拉克XT5)
雪佛蘭Traverse是雪佛蘭旗下的一款全尺寸SUV,定位在探界者之上,這一代產品脫胎於C1XX平臺,所以是和GMC
Acadia、別克昂科雷以及凱迪拉克XT5出自相同平臺。該車型在今年的上海車展上亮相,並將可能譯為“探際者”或者“探跡者”,在年末引進銷售。
大而且強,典型美系SUV風格
Traverse車身尺寸達到瞭5189*1996大貨車行車紀錄器*1796mm,軸距則是3071mm,是一款典型的全尺寸SUV。這樣的數據參數,哪怕它是7座佈局,空間都可以說是寬敞。作為對比,為不少消費者認知為“大”的大眾途昂軸距也不過是2980mm。
動力方面海外版本搭載的是2.0T發動機以及3.6L
V6發動機,均匹配的是9AT變速箱。對於中國市場,很有可能僅保留2.0T版本,畢竟我國對於大排量發動機沒有美國般癡迷。
傢族式設計,放大的探界者
就外觀設計而言,估計很多人都會將其當做是探界者,畢竟兩者在傢族式設計的因素下外觀基本是一致的。不過Traverse在尺寸以及更大的進氣格柵以及更厚重的保險杠造型下,顯得比探界者更為穩重。
側面來看,是探界者這樣的前傾式C柱,這樣的造型更顯硬朗,並且能夠將D柱實現“隱藏”,看起來不會如其他設計的SUV那般沉重,多瞭幾分輕盈感。要是在側面來看,它全尺寸貨車行車記錄器SUV身份就會充分顯露,畢竟它有著接近5.2m的車身長度。
遊覽車行車紀錄器4G即時影像行車紀錄內飾也同樣采用瞭傢族式設計,不過平淡的內飾配色配以不大的屏幕以及四輻式方向盤,讓人覺得它有點過時,並且缺乏檔次。不過中控屏幕背後的隱藏式儲物格頗為有趣。對於質感,這是它和同門的別克昂克雷、凱迪拉克XT5拉開差距的地方。
不過讓人更感興趣的,是價格
對於它尚未公佈的價格,一姐先搬出它以及相似產品的海外售價。雪佛蘭Traverse海外售價為29,390美元,而同平臺的別克昂科雷以及XT5分別是39,995美元以及41,190美元。作為競爭對手的福特探險者為30,195美元,而大眾途昂也不過是30,500美元。所以說它的售價是這些車型中最親民的,而一姐估計進口traverse國內售價將為30萬起售。若能實現國產,則是能進入25萬以內的起售價。
市場前景如何?買還是不買?
全尺寸7座SUV,這樣的車型對於絕大多數中國消費者而言是剛需,畢竟我國更註小貨車行車記錄器重傢庭,傢庭成員數也比較大,在遇到出遊時這樣的大空間7座SUV能滿足我們的需求。並且它在自身定位上就已經給人一個親民的印象,比起諸多同級車型售價更低。不過這僅僅是對於海外市場而言,更重要的是它引進中國售價如何?能否實現國產?
若然能30萬以下進入這個市場,一度加價銷售的大眾途昂或許應該擔心自己的位置,畢竟雪佛蘭Traverse更為親民。
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